ZT Tuningvergaser 16N1-11 GEN2

ZT16N1-11 GEN2 Vergaser für Simson – inkl. Abstimmset

Der ZT16N1-11 GEN2 verbindet die klassische Optik des bekannten BVF 16N1-11 mit moderner Vergasertechnik. Die überarbeitete GEN2-Ausführung verfügt unter anderem über einen beschichteten Gasschieber, Kunststoffschwimmer und ein geschlossenes Umluftsystem.

Durch das umfangreiche mitgelieferte Abstimmset kann der Vergaser sowohl auf serienmäßige Motoren als auch auf verschiedene Tuning-Setups abgestimmt werden.

Eigenschaften

• ZT16N1-11 GEN2 Vergaser
• Klassische 16N1-11 Serienoptik
• Beschichteter Gasschieber
• Reduzierte Gefahr des Verklemmens
• Geringerer Verschleiß des Gasschiebers
• Moderner Kunststoffschwimmer
• Keine problematischen Lötstellen am Schwimmer
• Unempfindlicher gegenüber Motorvibrationen
• Gefräste Planfläche der Schwimmerkammer
• Verbesserte Abdichtung der Schwimmerkammer
• Hochwertige Gussqualität
• Upgrade-Kit für optimierte Gemischaufbereitung bereits verbaut
• Geschlossenes Umluftsystem
• 100 % gefilterte Ansaugluft über das Luftfiltergehäuse
• Umfangreiches Düsen- und Abstimmset inklusive

Technische Daten

• Hersteller: ZT-Tuning
• Modell: ZT16N1-11 GEN2
• Hauptdüse vormontiert: 72
• Weitere Hauptdüsen: 75, 80 und 85
• Leerlaufdüse vormontiert: 35
• Weitere Leerlaufdüsen: 32 und 40
• Gasschieber: beschichtet
• Schwimmer: Kunststoff
• Umluftsystem: geschlossen
• Beschriftung: 16N1-11

Vorteile der GEN2-Ausführung

Der beschichtete Gasschieber reduziert Reibung und Verschleiß und soll gleichzeitig einem Verklemmen des Schiebers entgegenwirken. Der Kunststoffschwimmer besitzt keine verlöteten Schwimmerkörper und ist gegenüber starken Motorvibrationen unempfindlicher.

Durch das geschlossene Umluftsystem wird die benötigte Luft vollständig über das Luftfiltergehäuse zugeführt. Somit wird auch für das Umluftsystem gefilterte Ansaugluft verwendet.

Lieferumfang

• 1× ZT16N1-11 GEN2 Vergaser
• 1× Hauptdüse 72 – bereits verbaut
• 1× Hauptdüse 75
• 1× Hauptdüse 80
• 1× Hauptdüse 85
• 1× Leerlaufdüse 35 – bereits verbaut
• 1× Leerlaufdüse 32
• 1× Leerlaufdüse 40
• 1× Überlaufschlauch

Abstimmungsempfehlung

Für Serienmotoren mit serienmäßigem Luftfilter werden laut Hersteller Hauptdüsen im Bereich 72–75 empfohlen.

Für Tuningmotoren mit Sportluftfilter werden Hauptdüsen im Bereich 80–85 empfohlen.

Hinweis

Die genannten Düsengrößen dienen als Ausgangsbasis für die Abstimmung. Die endgültige Bedüsung muss immer passend zu Zylinder, Auspuff, Luftfilter, Ansaugsystem und dem individuellen Motor-Setup gewählt werden.