ZT-Reso 2019 D mit 140mm Gegenkonus (70-110ccm) für S50, S51, S70

ZT-Reso 2019 D mit 140 mm Gegenkonus 70–110 ccm für Simson S50, S51, S53, S70 & S83

Der ZT-Reso 2019 D mit 140-mm-Gegenkonus ist eine leistungsorientierte Resonanzauspuffanlage für Simson-Motoren im Bereich von 70 bis 110 ccm. Durch den verstellbaren Gegenkonus lässt sich die Resonanzlänge individuell an den jeweiligen Motor und die gewünschte Leistungscharakteristik anpassen.

Die 2019er Ausführung wurde entwickelt, um ein breites Spektrum unterschiedlicher Motor-Setups abzudecken. Gleichzeitig wurde großer Wert auf eine seriennahe Optik, hochwertige Verarbeitung und eine optimierte Verlegung gelegt.

Verstellbarer Gegenkonus

Die Position des Gegenkonus kann innerhalb der Auspuffanlage verändert werden. Dadurch lässt sich die Resonanzlänge frei anpassen und somit Einfluss auf die Leistungsentfaltung des Motors nehmen.

Dank des modularen Aufbaus können sowohl 140-mm- als auch 110-mm-Gegenkonuse verwendet und bei Bedarf gegeneinander ausgetauscht werden.

140-mm-Gegenkonus

Diese Variante wird serienmäßig mit einem 140 mm langen Gegenkonus geliefert. Der 140-mm-Gegenkonus erzeugt bei vielen Motor-Setups ein etwas breiteres Leistungsband und eignet sich dadurch besonders für leistungsstarke Motoren, bei denen neben Spitzenleistung auch ein möglichst großer nutzbarer Drehzahlbereich gewünscht ist.

Die tatsächliche Charakteristik hängt jedoch vom jeweiligen Motor und von der eingestellten Position des Gegenkonus ab.

Seriennahe Optik

Trotz der leistungsorientierten Konstruktion wurde bei der Entwicklung großer Wert auf eine möglichst unauffällige Serienoptik gelegt.

Die Schweißnähte sind verschliffen und die Krümmerbefestigung erfolgt über eine Halteschelle ähnlich der serienmäßigen Simson-Ausführung. Auch die Gesamtlänge der Anlage orientiert sich weitgehend am Original.

Optimierte Verlegung

Die engere und optimierte Verlegung verbessert die Boden- und Schräglagenfreiheit. Dadurch wird das Risiko reduziert, dass der Auspuff bei größerer Schräglage schleift oder aufsetzt.

Bei entsprechender Fahrzeugkonfiguration kann die originale Auspuffhalterung weiterhin verwendet werden.

Eigenschaften

• ZT-Reso 2019 D Resonanzauspuff
• Für Motoren von 70–110 ccm
• 140-mm-Gegenkonus im Lieferumfang
• Gegenkonus verstellbar
• Resonanzlänge individuell einstellbar
• Modularer Aufbau
• Gegenkonus gegen 110-mm-Ausführung austauschbar
• 32-mm-Tuningkrümmer
• Hochwertige Chromoberfläche
• Verschliffene Schweißnähte
• Seriennahe und unauffällige Optik
• Optimierte, engere Verlegung
• Gute Boden- und Schräglagenfreiheit
• Leiser, unauffälliger Endschalldämpfer
• Ideal für leistungsstarke und individuell abgestimmte Motoren

Technische Daten

• Ausführung: ZT-Reso 2019 D
• Hubraumbereich: 70–110 ccm
• Gegenkonus: 140 mm
• Gegenkonusposition: verstellbar
• Krümmer: 32 mm Außendurchmesser
• Endschalldämpfer: 4-Rohr ESD
• Oberfläche: Chrom
• Aufbau: modular

140 mm oder 110 mm Gegenkonus?

Der 140-mm-Gegenkonus erzeugt bei vielen Motoren tendenziell ein etwas breiteres Leistungsband und bietet sich damit für Setups an, bei denen ein großer nutzbarer Drehzahlbereich gewünscht ist.

Der 110-mm-Gegenkonus kann dagegen je nach Motor etwas mehr Spitzenleistung ermöglichen. Durch seine kürzere Bauform sind außerdem längere Resonanzlängen möglich, was insbesondere bei sehr hubraumstarken Motoren von Vorteil sein kann.

Die tatsächlichen Unterschiede hängen stark vom Motor-Setup und der Position des Gegenkonus ab.

Lieferumfang

• 1× Tuningkrümmer – 32 mm Außendurchmesser
• 1× ZT-Tuning Krümmermutter
• 1× Halteschelle Krümmer/Auspuff
• 1× Auspuffmittelstück
• 1× Gegenkonus 140 mm
• 3× verschiedene Schrauben für den Endanschlag
• 1× Endtopf inklusive 4-Rohr ESD
• 1× Halteschelle für Endtopf
• 1× Verbindungsstück
• 1× Viton-Ring
• 1× Kupferdichtung

Passend für

• Simson S50
• Simson S51
• Simson S53
• Simson S70
• Simson S83

Wichtiger Hinweis

Der ZT-Reso 2019 D ist eine Tuning-Auspuffanlage. Durch den Einbau können sich Motorleistung, Geräuschverhalten und die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs verändern. Vor der Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr sollte geprüft werden, ob die jeweilige Fahrzeug- und Motorkonfiguration zulässig ist bzw. eine Abnahme oder Eintragung erforderlich ist.