ZT CNC Bremsschild hinten, verstärkt, eloxiert, inkl. EBC Bremsbacken

ZT CNC Bremsschild hinten, verstärkt, eloxiert inkl. EBC Bremsbacken

Das verstärkte ZT CNC-Bremsschild wurde speziell für leistungsstarke Simson-Motoren und sportliche Umbauten entwickelt. Durch die Fertigung aus hochfestem Aluminium bietet es eine deutlich höhere Stabilität als das originale Bremsschild und überzeugt gleichzeitig mit einer verbesserten Wärmeableitung. Die CNC-gefräste Oberfläche vergrößert die Kühlfläche und hilft dabei, die beim Bremsen entstehende Wärme effizient abzuführen.

Bereits vormontiert mit hochwertigen EBC-Bremsbacken, einem präzise gefertigten Bremsnocken und dem bewährten ZT-Stützblech ist das Bremsschild sofort einsatzbereit und kann ohne Änderungen in die originale Hinterradnabe eingesetzt werden.

Produktdetails:

• verstärktes CNC-Bremsschild von ZT-Tuning
• gefertigt aus hochfestem Aluminium
• hochwertige eloxierte Oberfläche
• präzise CNC-gefräste Kühlstruktur
• verbesserte Wärmeableitung gegenüber dem Original
• Plug-&-Play-Montage in der originalen Hinterradnabe
• vormontiert mit hochwertigen EBC-Bremsbacken
• inklusive präzise gefertigtem Bremsnocken
• integriertes ZT-Stützblech zur Stabilisierung der Bremsbackenbolzen

Vorteile:

• höhere Stabilität für leistungsstarke Fahrzeuge
• verbesserte Kühlung der Bremsanlage
• konstanter Druckpunkt auch bei hoher Belastung
• erhöhte Bremsleistung durch integriertes Stützblech
• verhindert das Verdrücken der Bremsbackenbolzen
• einfache Plug-&-Play-Montage
• hochwertige Optik durch CNC-Fertigung und Eloxierung

Passend für:

• alle Simson-Modelle mit passender 125-mm-Hinterrad-Trommelbremse

Lieferumfang:

• 1x ZT CNC Bremsschild hinten
• vormontierte EBC-Bremsbacken
• vormontierter Bremsnocken
• integriertes ZT-Stützblech

Hinweis:
Nach der Montage muss die Hinterradbremse fachgerecht eingestellt und eingebremst werden. Anschließend sind Bremswirkung und Freigängigkeit der Bremse zu prüfen. Das Bremsschild eignet sich besonders für leistungsstärkere Simson-Umbauten, bei denen eine höhere thermische Belastung der Bremsanlage auftritt.