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Vergaser Polini Flachschieber Racing 30mm

Vergaser Polini Flachschieber Racing 30mm

Kategorie: Vergaser
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Polini Racing Flachschieber-Vergaser 30 mm für 70–90 ccm

Der Polini Racing 30 mm Flachschieber-Vergaser ist für leistungsorientierte Motoren ausgelegt und eignet sich besonders für 2-Takt-Motoren mit 70 bis 90 ccm sowie für 4-Takt-Motoren mit 125 bis 300 ccm.

Die Racing-Ausführung verfügt über einen speziell ausgedrehten und strömungsoptimierten Ansaugtrakt. Der bearbeitete Ansaugtrichter verbessert die Luftströmung und unterstützt dadurch eine direkte Gasannahme und ein gutes Ansprechverhalten des Motors.

Eigenschaften

  • Polini Racing Flachschieber-Vergaser
  • 30 mm Vergaserdurchlass
  • Für leistungsorientierte Tuningmotoren
  • Ausgedrehter Ansaugtrakt
  • Strömungsoptimierter Ansaugtrichter
  • Gute und direkte Gasannahme
  • Unterdruckanschluss vorhanden
  • Manueller Choke
  • Praktischer Knopf-Choke
  • 8-Loch-Zerstäuber
  • Geeignet für 2-Takt- und 4-Takt-Motoren

Technische Daten

  • Hersteller: Polini
  • Ausführung: Racing Flachschieber
  • Vergaserdurchlass: 30 mm
  • Anschlussweite Ansaugstutzen: 34,8 mm
  • Anschlussweite Luftfilter: 48,8 mm
  • Hauptdüse: 135
  • Nebendüse: 45
  • Nadel: PW30
  • Zerstäuber: 8-Loch
  • Choke: manueller Knopf-Choke
  • Unterdruckanschluss: vorhanden

Empfohlener Einsatzbereich

  • 2-Takt-Tuningmotoren mit 70–90 ccm
  • 4-Takt-Motoren mit 125–300 ccm
  • Leistungsorientierte Straßen- und Rennmotoren
  • Motoren mit entsprechend dimensioniertem Ansaugsystem

Besonderheit der Racing-Ausführung

Der bearbeitete Ansaugtrichter sorgt für eine strömungsgünstige Luftführung. Dadurch kann insbesondere bei leistungsstarken Motoren mit entsprechend hohem Luftbedarf ein verbessertes Ansprechverhalten erreicht werden.

Hinweis

Vor der Montage sollten die Anschlussmaße von Ansaugstutzen (34,8 mm) und Luftfilter (48,8 mm) mit dem vorhandenen Setup abgeglichen werden.

Die verbaute 135er Hauptdüse und 45er Nebendüse dienen als Grundbestückung. Die endgültige Bedüsung muss individuell passend zu Zylinder, Auspuffanlage, Luftfilter und Ansaugsystem abgestimmt werden.

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