SET: Kettenschleifer + Umlenkrolle (für Gummibuchsen) S50, S51, S70

SET: Kettenschleifer + Umlenkrolle für Gummibuchsen – Simson S50, S51 & S70

Das Kettenschleifer-Set mit Umlenkrolle ist besonders für Simson-Fahrzeuge mit längeren Federbeinen oder ohne Kettenkasten geeignet. Es sorgt für eine kontrollierte Führung der Antriebskette und schützt gleichzeitig Rahmen- und Fahrwerksteile vor direktem Kontakt mit der Kette.

Der Kettenschleifer besteht aus widerstandsfähigem Polyamid und wird ohne zusätzliche Bohrungen montiert.

Schutz und Führung der Antriebskette

Insbesondere bei längeren Federbeinen verändert sich der Verlauf der Antriebskette. Ohne entsprechende Führung kann die Kette mit Bauteilen des Fahrzeugs in Kontakt kommen und dabei beispielsweise den Lack beschädigen oder sich im ungünstigsten Fall an Bauteilen verhaken.

Der Kettenschleifer schafft eine geeignete Gleitfläche, während die zusätzliche Umlenkrolle die Kette im unteren Bereich führt.

Einfache Plug-&-Play-Montage

Der Kettenschleifer wird ohne Bohren über die Schwinge bzw. die Hülse am Motorlager gesteckt.

Die Umlenkrolle wird am unteren Motorbefestigungspunkt montiert. Der dafür benötigte Bolzen ist bereits im Set enthalten und wird Plug & Play gegen den vorhandenen Bolzen ausgetauscht.

Eigenschaften

• Komplettes Set aus Kettenschleifer und Umlenkrolle
• Für Fahrzeuge mit Gummibuchsen in der Schwinge
• Besonders für längere Federbeine geeignet
• Ideal beim Fahren ohne Kettenkasten
• Kontrollierte Führung der Antriebskette
• Schützt Rahmen- und Fahrwerksteile vor Kettenkontakt
• Kettenschleifer aus Polyamid
• Montage ohne Bohren
• Plug-&-Play-Montage des mitgelieferten Bolzens
• Ideal für Tuning-, Enduro- und individuelle Neuaufbauten

Technische Daten

• Material Kettenschleifer: Polyamid
• Ausführung: für Gummibuchsen
• Verwendung: Kettenführung / Kettenschutz
• Montage Kettenschleifer: Schwinge / Motorlagerhülse
• Montage Umlenkrolle: unterer Motorbefestigungspunkt

Passend für

• Simson S50
• Simson S51
• Simson S70

Wichtiger Hinweis

Diese Ausführung ist ausschließlich für Fahrzeuge vorgesehen, bei denen Gummibuchsen in der Schwinge verbaut sind.

Bei der Montage muss zunächst der Motor vollständig befestigt und festgezogen werden. Erst anschließend wird die Umlenkrolle montiert. Die Rolle muss sich nach der Montage zwingend frei drehen können, da es andernfalls zu erhöhtem Verschleiß kommen kann.

Je nach Fahrzeug kann es außerdem erforderlich sein, den Bolzen für die Feder des Hauptständers leicht anzupassen bzw. zu bearbeiten.