PZ-Tuning Schmiede-Kurbelwelle 50-70ccm für Simson Tuning und Rennmotoren S51

PZ-Tuning Racing Kurbelwelle 44 mm Hub – Simson S51 / 50–70ccm

Die PZ-Tuning Racing Kurbelwelle mit 44 mm Hub wurde speziell für leistungsstarke Simson-Rennmotoren mit 50–70ccm Zylindern entwickelt. Im Fokus der Entwicklung standen eine hohe Stabilität, Drehzahlfestigkeit und Belastbarkeit auch bei anspruchsvollen Motoraufbauten.

Laut PZ-Tuning wurde die Kurbelwelle über einen Zeitraum von rund zwei Jahren entwickelt und getestet. Geschmiedete Komponenten, versilberte Hochleistungsnadellager, zusätzliche Schmierbohrungen und die untengeführte Pleuelkonstruktion bilden die Grundlage für den Einsatz in leistungsorientierten Simson-Motoren.

Eigenschaften

• Entwickelt für leistungsstarke 50–70ccm Simson-Motoren
• Größere und breitere Kurbelwangen für erhöhte Stabilität im Bereich des Hubzapfens
• Kurbelwangen aus hochlegiertem, geschmiedetem Stahl
• Geschmiedetes Racing-Pleuel
• Gewichts- und strömungsoptimierte Pleuelgeometrie
• Pleuel zusätzlich poliert
• Zusätzliche Schmierbohrungen am oberen und unteren Pleuelauge
• Versilberte Hochleistungsnadellager
• Untengeführte Pleuelkonstruktion
• Keine Anlaufscheiben am Kolben erforderlich
• Verstärkter Primärzapfen
• Vollwangenbauweise mit eloxierten Aluminium-Blindstopfen
• Reduzierter Kurbelkammertotraum
• Wuchtfaktor für 50–70ccm Kolben optimiert

Geschmiedete Kurbelwangen & Racing-Pleuel

Die Kurbelwangen bestehen aus hochlegiertem, geschmiedetem Stahl und wurden gegenüber herkömmlichen Ausführungen größer und breiter dimensioniert. Dadurch soll insbesondere die Stabilität im Bereich des Hubzapfens erhöht werden.

Auch das Racing-Pleuel wird geschmiedet und ist auf hohe Dauerbelastungen ausgelegt. Seine Geometrie wurde zusätzlich gewichts- und strömungsoptimiert: In der Frontansicht fällt das Pleuel schmaler aus, während es seitlich breiter ausgeführt ist.

Zusätzlich wird das Pleuel poliert.

Zusätzliche Schmierung & hohe Drehzahlfestigkeit

Am oberen und unteren Pleuelauge befinden sich zusätzliche Schmierbohrungen. In Kombination mit den versilberten Hochleistungsnadellagern ist die Konstruktion auf hohe Belastungen und Drehzahlen ausgelegt.

PZ-Tuning gibt für die Kurbelwelle eine Drehzahlfestigkeit bis 20.000 U/min an.

Untengeführte Konstruktion

Das Pleuel wird bei dieser Kurbelwelle unten geführt. Dadurch werden am Kolben keine zusätzlichen Anlaufscheiben zur seitlichen Führung des Pleuels benötigt.

Das vereinfacht gleichzeitig die Montage des Kolbens.

Verstärkter Primärzapfen

Die Kurbelwelle verfügt über einen massiver ausgeführten Primärzapfen. Dieser soll die Flächenpressung des Primärritzels erhöhen und dadurch die Verbindung zwischen Kurbelwelle und Primärantrieb zusätzlich absichern.

Bei entsprechend geeigneten CNC-Motorgehäusen ermöglicht die Konstruktion laut Hersteller außerdem die Verwendung eines dritten Kurbelwellenlagers.

Vollwangenbauweise

Die Racing-Kurbelwelle ist als Vollwangenkurbelwelle ausgeführt und besitzt eloxierte Aluminium-Blindstopfen.

Dadurch wird der Totraum im Kurbelgehäuse reduziert. Der Wuchtfaktor wurde speziell auf die Kolbengewichte typischer 50–70ccm Setups abgestimmt.

Technische Daten

• Hub: 44 mm
• Ausführung: Racing / Vollwangenkurbelwelle
• Einsatzbereich: Simson S51 Motoren
• Empfohlener Hubraumbereich: 50–70ccm
• Kurbelwangen: hochlegierter, geschmiedeter Stahl
• Pleuel: geschmiedetes Racing-Pleuel
• Pleuelführung: untengeführt
• Drehzahlfestigkeit laut Hersteller: bis 20.000 U/min
• Wuchtfaktor: für 50–70ccm Kolben optimiert
• Nadellager: versilberte Hochleistungsausführung

Lieferumfang

• 1x PZ-Tuning High-End Racing Kurbelwelle mit 44 mm Hub, montagefertig
• 1x versilbertes Hochleistungsnadellager 13 mm
• 1x versilbertes Hochleistungsnadellager 16 mm
• 1x Passfeder Zündungsseite
• 1x Passfeder Primärseite
• Hochwertige Verpackung

Hinweis

Die Kurbelwelle ist für leistungs- und drehzahlorientierte Motoraufbauten vorgesehen. Bei der Montage sollten Zylinder, Kolben, Lagerung, Primärtrieb und Motorgehäuse auf das jeweilige Setup abgestimmt werden. Die angegebene Drehzahlfestigkeit von bis zu 20.000 U/min entspricht der Herstellerangabe.