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LangTuning LT85 EVO Schmiede-Kurbelwelle für Simson 70-105 ccm

LangTuning LT85 EVO Schmiede-Kurbelwelle für Simson 70-105 ccm

Kategorie: Kurbelwelle
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LangTuning LT85 EVO Schmiede-Kurbelwelle 44 mm für Simson 70–105 ccm

Die LangTuning LT85 EVO Schmiede-Kurbelwelle ist eine hochwertige und besonders belastbare Kurbelwelle für Serien-, Tuning- und Rennmotoren der Simson Motorbaureihen M500 und M700 mit Hubräumen von 70 bis 105 ccm.

Durch die geschmiedeten Hubwangen, das geschmiedete Pleuel und den stabilen Pressverband bietet die Kurbelwelle eine hohe Verwindungssteifigkeit und eignet sich ideal als Basis für leistungsstarke Motoraufbauten.

Eigenschaften

  • Hochwertige EVO Schmiede-Kurbelwelle von LangTuning
  • Entwickelt für Motoren von 70 bis 105 ccm
  • Geeignet für Serie, Tuning und Rennsport
  • Geschmiedete Hubwangen
  • Geschmiedetes Pleuel
  • Hohe Verwindungssteifigkeit
  • Stabiler Pressverband
  • Optimierte Wuchtung
  • Konische Zapfen für eine einfache Montage der Kurbelwellenlager
  • Fein geschliffene Zapfen
  • Auf lange Haltbarkeit der Wellendichtringe ausgelegt
  • Seriennahe Abmessungen
  • Ideal für leistungsorientierte Motoraufbauten

Technische Daten

  • Hersteller: LangTuning
  • Ausführung: LT85 EVO
  • Hubraum-Empfehlung: 70–105 ccm
  • Hub: 44 mm
  • Pleuellänge: 85 mm
  • Kolbenbolzen: 12 mm
  • Hubwangen: geschmiedet
  • Pleuel: geschmiedet
  • Wuchtung: optimiert

Lagerung

Im Lieferumfang sind die passenden hochwertigen Nadellager enthalten:

  • 1× Silber-Nadellager oben für 12-mm-Kolbenbolzen
  • 1× Silber-Nadellager unten

Passend für

  • Simson Motoren der Baureihe M500
  • Simson Motoren der Baureihe M700
  • Zylinder mit 70 bis 105 ccm

Lieferumfang

  • 1× LangTuning LT85 EVO Schmiede-Kurbelwelle
  • 1× Silber-Nadellager oben
  • 1× Silber-Nadellager unten

Hinweis

Die Lieferung erfolgt ohne Scheibenfedern (Halbmonde) und ohne Anlaufscheiben. Diese müssen bei Bedarf separat bestellt werden.

Die LT85 EVO besitzt die grundlegenden Abmessungen der Serien-Kurbelwelle und ist für Motoren der Baureihen M500 und M700 mit Simson-Zylindern von 70 bis 105 ccm ausgelegt.

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