LangTuning LT51 EVO Schmiede-Kurbelwelle für Simson S51, S53, SR50, KR51/2

LangTuning LT51 EVO Schmiede-Kurbelwelle 44 mm für Simson S51, S53, SR50 & KR51/2

Die LangTuning LT51 EVO Schmiede-Kurbelwelle ist eine besonders stabile und hochwertige Kurbelwelle für Serien-, Tuning- und Rennmotoren auf Basis eines Simson Zylinders. Durch ihre seriennahen Abmessungen kann sie in S51- und S60-Motoren mit Simson Zylinder eingesetzt werden.

Geschmiedete Hubwangen, ein geschmiedetes Pleuel und ein stabiler Pressverband sorgen für hohe Belastbarkeit. Die optimierte Wuchtung und hochwertige Lagerung machen die EVO Kurbelwelle zur idealen Basis für leistungsorientierte Motoraufbauten.

Eigenschaften

• Hochwertige EVO Schmiede-Kurbelwelle von LangTuning
• Geeignet für Serie, Tuning und Rennsport
• Geschmiedete Hubwangen
• Geschmiedetes Pleuel
• Verwindungssteife Konstruktion
• Stabiler Pressverband
• Optimierte Wuchtung
• Seriennahe Abmessungen
• Passend für S51- und S60-Motoren mit Simson Zylinder
• Konische Zapfen für eine einfache Montage der Kurbelwellenlager
• Fein geschliffene Zapfen
• Schonender Lauf der Wellendichtringe
• Für hohe Belastungen und leistungsstarke Motoren geeignet

Technische Daten

• Hersteller: LangTuning
• Ausführung: LT51 EVO
• Hub: 44 mm
• Pleuellänge: 85 mm
• Kolbenbolzen: 12 mm
• Hubwangen: geschmiedet
• Pleuel: geschmiedet
• Wuchtung: optimiert
  

Lagerung

Im Lieferumfang sind hochwertige Nadellager enthalten:

• 1× Silber-Nadellager oben für 12-mm-Kolbenbolzen
• 1× Silber-Nadellager unten

Passend für

• Simson S51
• Simson S53
• Simson SR50
• Simson KR51/2
• Simson MS50
• Simson DUO 4/2

Lieferumfang

• 1× LangTuning LT51 EVO Schmiede-Kurbelwelle
• 1× Silber-Nadellager oben
• 1× Silber-Nadellager unten

Hinweis

Die Lieferung erfolgt ohne Scheibenfedern (Halbmonde) und ohne Anlaufscheiben. Diese müssen bei Bedarf separat bestellt werden.

Die Kurbelwelle besitzt die gleichen grundlegenden Abmessungen wie die Serien-Kurbelwelle und eignet sich damit als hochwertige Basis für seriennahe Motoren bis hin zu leistungsorientierten Tuning- und Rennmotoren.