{"product_id":"ersatzrahmen-spezial-kr51-2-15ps-variante","title":"Ersatzrahmen Spezial KR51\/2 (15PS Variante)","description":"\u003ch2\u003eAustauschrahmen für Simson KR51\/2 – verstärkte 11-kW-Ausführung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003everstärkte Austauschrahmen für die Simson KR51\/2\u003c\/strong\u003e wurde speziell für leistungsstarke Umbauten entwickelt und ermöglicht – in Verbindung mit den vorgeschriebenen Anbauteilen und einer erfolgreichen Einzelabnahme – die Zulassung als \u003cstrong\u003eLeichtkraftrad mit bis zu 11 kW Leistung\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e5-Gang-Getriebe\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Rahmen wird in \u003cstrong\u003eDeutschland\u003c\/strong\u003e gefertigt, einzeln geprüft und besteht aus hochwertigen, verstärkten Rohr- und Blechteilen. Dank moderner \u003cstrong\u003eMAG-Schweißtechnik\u003c\/strong\u003e, stabiler Konstruktion und integrierter Blindnietmuttern eignet sich der Rahmen ideal für leistungsstarke Straßen- und Umbauprojekte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Lieferung erfolgt als \u003cstrong\u003eunbeschichtetes, geöltes Rohteil\u003c\/strong\u003e inklusive Herstellererklärung zur Beantragung einer Schlaggenehmigung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkter Austauschrahmen für Simson KR51\/2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusgelegt für Umbauten bis \u003cstrong\u003e11 kW\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Motordrehmomente bis \u003cstrong\u003e12 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulassung als Leichtkraftrad mit 5-Gang-Getriebe möglich*\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige, verstärkte Rohr- und Blechkonstruktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMAG-geschweißt und einzeln geprüft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnbeschichtetes, geöltes Rohteil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3D-gedruckte Schlosskästen für Lenk- und Sitzbankschloss\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eObere Stoßdämpferaufnahme für hydraulische Stoßdämpfer (340 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBlindnietmuttern bereits eingesetzt (Tank, Ladeanlage, Zündspule, Trittbrett- und Sitzbankträger)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne Typenschild\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOhne Rahmenlaufringe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInklusive Herstellererklärung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMade in Germany\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHöchstgeschwindigkeit: \u003cstrong\u003e103 km\/h\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZulässige Motorleistung: \u003cstrong\u003ebis 11 kW\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotordrehmoment: \u003cstrong\u003e12 Nm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStoßdämpferaufnahme: \u003cstrong\u003e340 mm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eWesoma-Nummer: \u003cstrong\u003e50043475\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSimson KR51\/2 E\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimson KR51\/2 L\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSimson KR51\/2 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaujahre \u003cstrong\u003e1980–1986\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eEmpfohlene Anbauteile für die Zulassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerstärktes Lenkkopflager (LangTuning) \u003cstrong\u003e– zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLT90N EVO Zylinder mit 5-Gang-Getriebe 24\/32 (LangTuning)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜbersetzung \u003cstrong\u003e15:34\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKastenschwinge vorne mit Teilegutachten \u003cstrong\u003e– zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKastenschwinge hinten mit Teilegutachten \u003cstrong\u003e– zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScheibenbremsanlage vorne Ø220 mm mit Teilegutachten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZT-Tuning Bremssattel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZT-Tuning Bremsscheibe Ø220 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStage6 Bremsleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZT-Tuning Bremspumpe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeichenrad vorne 1,60 × 16\" mit Bremsscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeichenrad hinten 1,85 × 16\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWesoma Schwingenlagerbolzen Spezial \u003cstrong\u003e– zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWesoma Polyamidbuchsen Spezial \u003cstrong\u003e– zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAKF Schwingenlagerhülse \u003cstrong\u003e– zwingend erforderlich\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAblauf zur Rahmennummernübertragung\u003c\/h3\u003e\n\u003col\u003e\n\u003cli\u003eAustauschrahmen erwerben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMit Rechnung und Herstellererklärung bei der Zulassungsstelle eine \u003cstrong\u003eSchlaggenehmigung\u003c\/strong\u003e beantragen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlten Originalrahmen, neuen Austauschrahmen und Schlaggenehmigung beim Technischen Dienst vorlegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Fahrgestellnummer wird durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen auf den neuen Rahmen übertragen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer neue Rahmen wird anschließend in die bestehende Betriebserlaubnis eingetragen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErst danach sollte der Umbau zum Leichtkraftrad erfolgen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNach Abschluss aller Umbaumaßnahmen ist eine technische Begutachtung und Einzelabnahme erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1× Austauschrahmen für Simson KR51\/2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1× Herstellererklärung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eHinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer Rahmen wird \u003cstrong\u003eohne Typenschild\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eohne Rahmenlaufringe\u003c\/strong\u003e geliefert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs handelt sich um ein \u003cstrong\u003eunbeschichtetes, geöltes Rohteil\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie endgültige Entscheidung über die Eintragung und Zulassung trifft ausschließlich der zuständige \u003cstrong\u003eamtlich anerkannte Sachverständige (aaS)\u003c\/strong\u003e bzw. \u003cstrong\u003eregionale Begutachter (RBE)\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVor dem Umbau empfiehlt es sich, das gesamte Projekt frühzeitig mit der zuständigen Prüfstelle abzustimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"WSM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57756218884478,"sku":null,"price":749.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1002\/2721\/9838\/files\/ersatzrahmen-spezial-kr51-2-15ps-variante_2.jpg?v=1785182165","url":"https:\/\/prestigemopeds.com\/products\/ersatzrahmen-spezial-kr51-2-15ps-variante","provider":"Prestige Mopeds","version":"1.0","type":"link"}