{"product_id":"110ccm-facherzylinderkopf-rd-dt-style-wechselkalottensystem","title":"110ccm Fächerzylinderkopf RD\/DT Style , Wechselkalottensystem","description":"\u003cdiv class=\"qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot\"\u003e\n\u003cdiv class=\"\"\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-8 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv dir=\"auto\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"fbskMG_root LR5Y_W_content markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch2 dir=\"auto\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eFächerzylinderkopf RD\/DT Style 110ccm mit Wechselkalottensystem\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eDer \u003cstrong\u003eFächerzylinderkopf im RD\/DT Style für 110ccm\u003c\/strong\u003e kombiniert eine markante Optik mit einem flexiblen \u003cstrong\u003eWechselkalottensystem\u003c\/strong\u003e. Durch die austauschbare Brennraumkalotte lassen sich \u003cstrong\u003eVerdichtung und Brennraumkontur individuell anpassen\u003c\/strong\u003e, ohne den kompletten Zylinderkopf ersetzen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eDas System bietet dadurch eine flexible Grundlage für unterschiedliche Motorabstimmungen und spätere Änderungen am Setup.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eEigenschaften\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFächerzylinderkopf im \u003cstrong\u003eRD\/DT Style\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusführung für \u003cstrong\u003e110ccm\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAustauschbare \u003cstrong\u003eBrennraumkalotte\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterschiedliche Verdichtungen möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBrennraumkontur durch Kalottenwechsel anpassbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnpassung an unterschiedliche Hubräume möglich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalotte bei Beschädigungen separat austauschbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZylinderkopf kann bei Änderungen am Motorsetup weiterverwendet werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRohkalotte ohne Brennraumkontur\u003c\/strong\u003e für individuelle Bearbeitung erhältlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePraxiserprobtes Wechselkalotten-System\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eVerdichtung \u0026amp; Brennraum individuell anpassen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eMit dem Wechselkalottensystem lässt sich die Verdichtung gezielt auf das jeweilige Motorsetup abstimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eBietet der Motor noch weiteres Potenzial, kann beispielsweise eine entsprechend ausgelegte Kalotte mit \u003cstrong\u003ehöherer Verdichtung\u003c\/strong\u003e eingesetzt werden. Neigt der Motor hingegen zum \u003cstrong\u003eKlopfen oder Klingeln\u003c\/strong\u003e, kann eine passende Kalotte mit geringerer Verdichtung verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eFür diese Anpassung muss nicht der komplette Zylinderkopf ersetzt werden – lediglich die \u003cstrong\u003eBrennraumkalotte wird gewechselt\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eFlexibel bei unterschiedlichen Hubräumen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eEin weiterer Vorteil des Systems ist die Möglichkeit, den Zylinderkopf bei einem späteren \u003cstrong\u003eHubraumwechsel\u003c\/strong\u003e weiterzuverwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eSofern eine passende Kalotte verfügbar ist, wird lediglich die Brennraumkalotte entsprechend dem neuen Motor- und Zylindersetup ausgetauscht. Dadurch ist nicht für jede Änderung ein komplett neuer Zylinderkopf erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eVorteil bei Motorschäden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eBei einem Motorschaden können insbesondere im Bereich des Brennraums Beschädigungen entstehen. Bei herkömmlichen Zylinderköpfen kann dadurch der Austausch des gesamten Kopfes notwendig werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eBeim Wechselkalottensystem lässt sich die \u003cstrong\u003eBrennraumkalotte separat ersetzen\u003c\/strong\u003e, sofern der restliche Zylinderkopf unbeschädigt geblieben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eRohkalotte für individuelle Bearbeitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eFür Tuner und individuelle Motorprojekte ist zusätzlich eine \u003cstrong\u003eRohkalotte ohne vorgefertigte Brennraumkontur\u003c\/strong\u003e erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eDiese kann individuell bearbeitet und hinsichtlich \u003cstrong\u003eBrennraumgeometrie und Verdichtung\u003c\/strong\u003e speziell auf das gewünschte Motor- und Zylindersetup abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eWärmeübertragung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eWährend des Betriebs erwärmt sich die Brennraumkalotte stärker als der umgebende Kühlkörper und dehnt sich dadurch entsprechend stärker aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eBei betriebswarmem Motor sitzt die Kalotte dadurch fest im Zylinderkopf. Der enge Kontakt zwischen Kalotte und Kühlkörper unterstützt eine \u003cstrong\u003eeffiziente Wärmeübertragung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003ePraxiserprobtes Konzept\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eDas Wechselkalottensystem wurde laut Hersteller \u003cstrong\u003eausgiebig getestet\u003c\/strong\u003e und kommt bereits seit mehreren Jahren in eigenen Prototypen zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eAuch bei einem \u003cstrong\u003e24-Stunden-Simson-Cross-Rennen\u003c\/strong\u003e wurde das Wechselkalottensystem eingesetzt und unter hoher Dauerbelastung erprobt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"auto\"\u003eHinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"auto\"\u003eDie verwendete Brennraumkalotte muss hinsichtlich \u003cstrong\u003eHubraum, Verdichtung und Brennraumkontur zum jeweiligen Motor- und Zylindersetup passen\u003c\/strong\u003e. Eine ungeeignete Abstimmung kann zu Klopfen, erhöhter thermischer Belastung oder Motorschäden führen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden has-[\u0026gt;_:empty]:hidden\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"PZ Tuning","offers":[{"title":"Kalotte 110N | ZT110 | 8:1","offer_id":58064307749246,"sku":null,"price":112.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kalotte 110N | ZT110 | 9:1","offer_id":58064307782014,"sku":null,"price":112.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Kalotte 110N | ZT110 |10:1","offer_id":58064307814782,"sku":null,"price":112.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Ohne","offer_id":58064307847550,"sku":null,"price":86.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1002\/2721\/9838\/files\/60ccm-faecherzylinderkopf-rd-dt-style-wechselkalottensystem_c5a69bac-af58-4a08-b666-d57b755dc9a6.jpg?v=1789914946","url":"https:\/\/prestigemopeds.com\/products\/110ccm-facherzylinderkopf-rd-dt-style-wechselkalottensystem","provider":"Prestige Mopeds","version":"1.0","type":"link"}